Con la presencia de clientes, amigos, periodistas y personalidades locales, Toyota Argentina y su representante en Tierra del Fuego, Celentano, presentaron la nueva Toyota Hilux en su concesionario de Islas Malvinas 2745 de Río Grande. Una gran tarde donde decenas de invitados disfrutaron de un exquisito catering,sorteos y premios. Además pudieron apreciar, antes que nadie, el nuevo diseño de la pick-up que es líder en el mercado.
RIO GRANDE.- Toyota Argentina y Celentano presentaron el miércoles en nuestra ciudad la octava generación de la emblemática pick up producida en la planta de Zárate, con un diseño totalmente renovado y nuevo equipamiento, destacado confort de marcha, nuevos motores y transmisiones, nuevo chasis y mejorada capacidad off-road, sin dejar de lado el equipamiento de seguridad, una prioridad de la marca. En definitiva, todo lo necesario para afianzar aún más su liderazgo en el segmento que lleva, más de 10 años consecutivos.
Con la presencia de clientes, amigos, periodistas y personalidades locales, Alejandro y Antonio Celentano presentaron la nueva nueva pick up en su concesionario de Islas Malvinas 2745 de Río Grande. Una gran tarde donde decenas de invitados disfrutaron de un exquisito catering, sorteos y premios.
Para Pablo Myers, Gerente de Operaciones de Ventas de Toyota Argentina, quien estuvo presente en el evento, Hilux es sinónimo de «robustez». Durante su discurso ante los clientes locales, recordó que desde la primera generación de Hilux en 1968, se han vendido más de 16 millones de unidades en 180 países.
Y durante sus siete generaciones anteriores, esta pick up se ha ganado una reputación legendaria y una enorme cantidad de fans acérrimos alrededor del mundo en base a sus pilares de calidad, durabilidad y confiabilidad. En pocas palabras, todo el mundo sabe que Hilux es sinónimo de «robustez», y esta nueva generación no es la excepción, siete generaciones previas y otros modelos destacados de la marca avalan la experiencia de Toyota en la fabricación de este tipo de vehículos.
“Hoy estamos presentando en todo el país la octava generación de la Toyota Hilux al público en general. Para nosotros es realmente un momento muy especial porque estábamos queriendo lanzarla cuanto antes. Argentina es el segundo lugar en el mundo donde se está presentando, con lo cual estamos muy muy orgullosos de poder llevar adelante esto, por la calidad del producto que estamos lanzando y tenemos mucha expectativa de la aceptación del público”, dijo Myers a El Sureño.
El referente de Toyota Argentina destacó que se trata de una una pick up completamente renovada. “Partimos de mantener el ADN de la Hilux anterior que es la que demuestra la calidad, durabiliad y confiabilidad; y se le agregó un nuevo chasis, nueva carrocería, nueva caja, dos motores nuevos de 2.4 y 2.8, si bien son motores de cilindrada un poco mas chica tienen mayor potencia y menor consumo, con lo cual logramos una ecuación muy interesante para el usuario que no solamente mejora la calidad del producto sino que baja también el consumo”.
“La camioneta es completamente nueva, exteriormente van a notar cambios, interiormente van a notar cambios también; en el andar del vehículo van a ver que realmente es otro vehículo porque como decimos, solo una Hilux puede superar a una Hilux porque entendemos que hemos superado la anterior”, remarcó.
Además, Myers señaló que “la recepción es muy buena, Tierra del Fuego siempre fue adicta a Toyota y no deja de serlo con Hilux por el ADN que tiene que habla de calidad y confiabilidad”.
En detalle
Uno de los cambios más importantes está en su chasis, el que tiene mayor rigidez torsional (20 por ciento más), y también modificó las dimensiones. Ahora es 7 centímetros más larga (5,33 m), 2 cm más ancha (1,85 m) y 4 cm más baja. Lo que se mantiene es su distancia entre ejes, (3,08 metros), de modo que el espacio para los ocupantes de las plazas traseras sigue siendo el mismo. También mejoró la suspensión, lo que, según la marca, impacta notablemente en el confort de marcha.
A nivel estético, el cambio más notable lo recibió su trompa: entre el nuevo paragolpes delantero una parrilla con listones rectos y por sobre todo las ópticas más estilizadas, la Hilux ganó agresividad.
Nuevo motor y caja
La principal novedad de la línea es la incorporación de una nueva versión tope de gama, denominada SRX 4×4 e impulsada por el nuevo motor diésel 2.8L de 177 CV de potencia de 4 cilindros en línea con 16 válvulas, de 420 Nm de torque. El propulsor viene acoplado a la nueva transmisión manual de 6 velocidades o automática de 6 velocidades.
Esta Hilux SRX se diferencia por ser la única que se ofrece con llantas de 18 pulgadas. Además, dispone de elementos de confort, como la incorporación del Sistema de Ingreso Inteligente (Smart Entry System), que permite, teniendo la llave inteligente en el bolsillo, desbloquear las puertas apretando el botón de la manija de apertura de la puerta. A su vez, dispone del Sistema de Encendido por Botón (Push Start Button).
Se mantiene la versión SRV ( tracción simple o doble – esta última con el opcional de caja manual o automática), la que se ofrece con el motor 2.8 litros. En el caso de las versiones SR, en las 4×4 se reitera el motor 2.8L de 177 CV, mientras que las 4×2 adoptan la otra novedad a nivel motor: hablamos del 2.4L diésel con turbo de geometría variable con 4 cilindros en línea con 16 válvulas, que en este caso entrega 150 Cv y dispone de un torque de unos 400 Nm.
