Durante la segunda sesión ordinaria del año, los representantes de las provincias de la Patagonia aprobaron un proyecto solicitando a Vialidad Nacional la repavimentación y señalización de ese tramo, que se encuentra destruido. Límites con Chile, humedales, obras hidráulicas, Malvinas y plásticos de un solo uso también fueron temas abordados.
RIO GALLEGOS.- Ayer se concretó la segunda sesión ordinaria del Parlamento Patagónico en el cual se aprobaron las iniciativas estudiadas en el plenario de Comisiones y se rubricó un documento de declaración conjunta entre el Foro de Vicegobernadores de la República Argentina (FOVIRA) y el Parlamento Patagónico.
Antes de pasar a votación los más de 30 asuntos incluidos en el orden del día, se procedió a la lectura de la Declaración conjunta del encuentro del Parlamento Patagónico y del Foro de Vicegobernadores de la República Argentina (FOVIRA).
Uno de los temas más importantes, fue la manifestación del parlamento en rechazo a la pretensión del Gobierno de la República de Chile de extender su plataforma continental al Este del Meridiano 67° 16’ 0, violando el Tratado de Paz y Amistad celebrado con Argentina en el año 1984 y desconociendo la demarcación del límite exterior de la plataforma continental aprobada por la Comisión de Límites de la Plataforma Continental (CLPC) en conformidad con la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (CONVEMAR) de acuerdo a la presentación realizada por nuestro país en el año 2009.
Además aprobaron el proyecto de Declaración propuesto por Chubut que declara de interés Legislativo el “Corredor Histórico Malvinas Argentinas” a crearse en las costas de Ushuaia, Comodoro Rivadavia, Puerto Madryn, San Antonio Oeste y Mar del Plata en el marco de los 40 años de la gesta de Malvinas.
Asimismo, expresaron su interés y beneplácito con los avances en el anteproyecto de los pliegos de licitación del cruce por aguas argentinas conforme al anuncio realizado por el gobernador Gustavo Melella y su par de Santa Cruz, Alicia Kirchner, habiéndose definido los puntos en los que se emplazarán los establecimientos portuarios que permitirán concretar la unión marítima de ambas provincias.
Los representantes recomendaron a los diputados y senadores nacionales de las provincias patagónicas la no aprobación de leyes presupuestarias que financien obras hidráulicas respecto de las cuales no exista evaluación y/o estudio de impacto ambiental y no sean aprobadas por el Comité de Cuenca correspondiente, conforme a la Ley 25.688 y Ley 23.879 de Gestión Ambiental de Aguas.
Por otra parte, solicitaron imperiosamente a las comisiones de Agricultura y Ganadería; Intereses Marítimos, Fluviales, Pesqueros y Portuarios y de Presupuesto y Hacienda de la Honorable Cámara de Diputados de la Nación, den preferente despacho y sanción al texto unificado despachado de la comisión de Recursos Naturales y Conservación del Ambiente Humano referido a la sanción de la Ley de Presupuestos Mínimos para la identificación, conservación, protección, restauración ecológica, uso racional y sostenible de los Humedales.
También a propuesta de Santa Cruz aprobaron el proyecto de recomendación que solicita a la Dirección Nacional de Vialidad, se realice el pertinente estudio y analice la factibilidad de implementar trabajos de acondicionamiento de la Ruta Nacional Nº 3, tramo: “Chimen Aike-Monte Aymond; Caleta Olivia-Comodoro Rivadavia” a los efectos de poder concretar la obra de terminación de repavimento y señalización vertical y horizontal necesaria, ya que cuenta con un porcentaje de deterioro que la hace casi intransitable y pidieron demarcación y cartelería de la Ruta Nacional Nº 3, tramo: Güer Aike-Ruta 288 en el empalme y acceso a la localidad de Puerto Santa Cruz y la repavimentación de la Ruta 3, tramo Fitz Roy-ingreso al Proyecto Cerro Vanguardia.
Al finalizar el tratamiento de los asuntos entrados del orden del día, aprobaron un proyecto de recomendación de la provincia de Tierra del Fuego que consensúa acciones de las seis provincias integrantes del Parlamento Patagónico, referente a la no utilización de plásticos de un solo uso, promover la reducción progresiva de la utilización de plásticos en general, reducir el uso de papel virgen hasta reemplazarlo en su totalidad por papel reciclado y generar ahorro energético y eficiencia energética, en el ámbito de las legislaturas provinciales.
Agendas comunes
Durante la jornada, en la que se recordó la muerte del ex-Presidente Néstor Kirchner, el vicegobernador Eugenio Quiroga, destacó que hoy “es una fecha muy especial para nosotros, fue una de las personas en la historia que han generado cambios en el país”. “Yo soy una persona que esta acá a partir de Néstor, comencé en la actividad pública por él”.
Por otra parte, señaló que “Me parece importante que todo esto que discutimos y analizamos, debemos seguir trabajando para que la promoción de empleo, los hidrocarburos, las conectividades sean más palpables a nuestras necesidades como región”. “La Patagonia es la mayor exportadora del recurso petrolero y debemos trabajar para generar agendas comunes, tenemos ejes en los que no hay que dudar y seguir trabajando para que este parlamento siga siendo una herramienta de transformación”.
DECLARACIÓN CONJUNTA DE RÍO GALLEGOS
Las autoridades reunidas en Río Gallegos, entre vicegobernadores, parlamentarias y parlamentarios, emitieron un documento de cinco puntos donde el Foro permanente de vicegobernadoras y vicegobernadores de la República Argentina y el Parlamento Patagónico, expresan sus posiciones sobre el desarrollo de la región sur del país.
Los firmantes solicitaron:
-Una Ley de Promoción de inversiones hidrocarburíferas en busca de un aumento de la producción.
-Conectividad por Fibra Óptica y Satelital en la Región.
-Conectividad Aérea Interprovincial.
-Régimen de Promoción en la Generación de Empleo para las provincias de la Patagonia.
-Apoyo a la provincia de La Pampa en su reclamo por el impacto ambiental del proyecto hidroeléctrico Portezuelo del Viento a la provincia de Mendoza.
La conclusión de esta declaración, reza que “Si bien los tiempos pasados han sido duros, la lección que podemos aprender de la pandemia es que nadie se salva solo, comprendiendo que ser mejores, implica trabajar incansablemente para elevar la calidad de vida de todos los habitantes de la región. La reconstrucción entonces debe ser en conjunto, implementando una agenda política consensuada para desarrollar a la Patagonia, potenciando cada uno de sus recursos y supeditado a cada una de las obligaciones, sobre todo las ecológicas”.